ASF lucrează la modificarea Normei 20, care reglementează statul constatatorilor de daună în cazul accidentelor care au la bază o poliţă RCA sau CASCO. Modificările vor transforma această meserie într-una independentă, cu răspunderi proprii pentru constatatori, nu doar pentru asigurători, ca până acum. Service-urile vor fi şi ele controlate mai intens, iar mişcarea de bază constă în mutarea factorului preţ: de la asigurător în momentul în care acesta achita plata daunei la constatatorul de daună care devine acum independent. Contează cine şi cum va face această plată, deoarece costul ei rămâne acelaşi, va fi în continuare inclusă în preţul RCA, dar va momentul plăţii va fi diferit.

” Există discuţii în piaţă conform cărora tariful perceput de constatorii de daună va conduce la creşterea preţului poliţei RCA…Doar în situaţii extreme, ajungem să percepem 3-400 de euro. După părerea mea, ar trebui stabilit un tarif minimal. Acest cost legat de constatarea de daună poate fi regăsit cu foarte mare exactitate acum la asigurători. Cu condiţia să fie calculat corect (adică nu doar salariile care sunt plătite de angajator constatatorilor de daună în acest moment, ci şi obligaţiile administrative legate de activitatea acestuia, gen mijloc de deplasare, carburant, sediu), eventual ca procent din dosarul de daună.

Persoanele care solicită restituirea sumelor plătite în contul taxei auto nu vor mai fi obligate să anexeze la cerea de restituire documentele care să dovedească efectuarea plăţilor şi nici copiile cărţii de identitate a vehiculului şi a certificatului de înmatriculare, potrivit unui proiect de Ordonanţă de Urgenţă publicat de Ministerul Finanţelor.

“Modificarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 52/2017 privind restituirea sumelor reprezentând taxa specială pentru autoturisme şi autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule, taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule şi timbrul de mediu pentru autovehicule, cu completările ulterioare are la bază raţiuni de simplificare a procedurii administrative de restituire a taxelor în cauză, întrucât datele privitoare la plata taxei speciale pentru autoturisme şi autovehicule/taxei pe poluare pentru autovehicule/taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule/timbrului de mediu pentru autovehicule pot fi verificate de organul fiscal în baza de date pe care o deţine. De asemenea, organul fiscal central poate verifica informaţiile privind datele de identificare ale autovehiculului şi cele referitoare la înmatricularea acestuia, indicate de contribuabil în cererea de restituire, prin interogarea, pe baza protocoalelor existente, a bazelor de date ce aparţin altor instituţii”, se precizează în Nota de fundamentare care însoţeşte documentul.