Incepand de luni, celebrele Loganuri destinate Politiei Romane, care au costat cate 70.000 euro fiecare (pretul a fost renegociat apoi la jumatate dupa un imens scandal), vor incepe sa actioneze pe sosele patriei. Automobilele sunt dotate cu aparate radar de ultima generatie, care nu mai pot fi detectate de aparatele antiradar. Acestea se pun automat in functiune doar atunci cand intercepteaza un autovehicul care a depasit viteza legala, astfel ca soferul nu mai are timp sa franeze, sa incetineasca si sa ajunga la viteza legala. Raza de actiune a unui astfel de radar de fabricatie britanica este de 1,6 kilometri, mult superioara aparatelor clasice de acest gen.

Noul tip de radar are capacitatea de supraveghere a circulatiei si de masurare a vitezei. Orice incalcare a regulilor de circulatie este filmata, inclusiv pe timpul noptii, imaginile fiind stocate pe hard-discuri performante. La nivel national au fost achizitionate 449 Dacii Logan MCV combi, cu motor de 1. 5 litri, de 85 CP, pe motorina. Radarele din dotare sunt produse de firma Traffic Safety Systems din Marea Britanie, sunt model Bee III si functioneaza in banda K. Pretul de achizitie al Loganurilor a fost de 34.000 euro, cu tot cu echipamemntele electronice. Pretul cuprinde asigurarile Casco si RCA, doua seturi de anvelope si reviziile tehnice pe parcursul a trei ani, cat dureaza garantia. Masinile sunt dotate cu aer conditionat, geamuri electrice si ABS.

Comisar Dorin Gherman, seful Serviciului Politiei Rutiere Maramures, a declarat ca in judet vor sosi noua autoturisme de acest tip, dotate cu radare mobile de ultima generatie, nedetectabile de antiradare. “Inca nu stim unde le vom repartiza, dar sigur e ca in cursul acestei luni ele vor putea fi folosite pe drumurile din Maramures”, a spus comisar Gherman.

Deocamdata, detectoarele sunt inutile

Cel putin pentru inceput, vitezomanii vor trebui sa renunte la apasatul pe pedala de acceleratie daca nu vor sa plateasca amenzi usturatoare si sa primeasca puncte de penalizare. Apoi vor incerca sa contracareze miscarile politistilor, chiar daca in acest moment recunosc ca nu au solutii. Ar putea fi ceva legat de statiile radio de tipul celor folosite de taximetristi sau de soferii de tir, care au o raza de actiune de peste 20 km. Astfel ca posesorii acestor statii pot comunica intre ei si sa se avertizeze despre amplasarea radarelor si a echipajelor de politie. Folosirea statiilor radio nu este interzisa de legea actuala. Aparatura de pe Loganurile politistilor va functiona in regim de “stand-bay”. Atunci cand politistul observa o masina care pare sa circule cu viteza, apasa butonul care porneste emitatorul radar, stabilind instantaneu viteza, inclusiv de la 1.600 metri, cum spuneam mai sus. Informatiile sunt stocate pe hard-disk si nu pot fi sterse. Ele pot fi accesate de agentii de circulatie doar cu parola. Aparatul poate inregistra viteza pe ambele sensuri de circulatie in acelasi timp, soferii ne mai putand contesta inregiustrarea sau prezenta lor in locul respectiv.

Pana una alta, daca nu avem sosele performante, la standarde europene, iata ca vom avea radare ultraperformante. Numai ca ele nu ne vor scuti sa dam in gropi la fiecare metru strabatut pe drumurile patriei.

Sursa: Informatia Zilei