O serie de accidente petrecute în ultima perioadă pe calea ferată Salva - Vişeu ridică serioase semne de întrebare ce vizează siguranţa feroviară pe acest tronson. În stilul lor binecunoscut, autorităţile încearcă să minimalizeze gravitatea lor. Ultimul accident din această serie, petrecut în 2 noiembrie, soldat cu spitalizarea a trei persoane, readuce în atenţie această problemă şi se vrea a fi un semnal de alarmă pentru luarea unor măsuri.

Cauzele care duc la scăderea gradului de siguranţă sunt mai multe. Pentru a avea o imagine clară, trebuie privită situaţia sub două aspecte: al căii de rulare şi al materialului rulant. Lucrările de la tronsonul Salva - Vişeu au debutat în anul 1936. Autorităţile regatului au avut în vedere utilizarea acestei noi căi ferate în scopuri de transport forestier, linia fiind una cu ecartament îngust. Traseul iniţial începea la Moisei şi avea ca punct final localitatea Telciu. Din cauza Dictatului de la Viena, când Ardealul este cedat Ungariei, lucrările se opresc. Noile autorităţi maghiare le reiau în anul 1941, construind o cale ferată cu terasament larg. Între anii 1941 - 1943 se construiesc trei dintre cele opt viaducte. Din cauza războiului, lucrările sunt sistate. După instaurarea regimului comunist, acestea sunt reluate.