|
Nu mai este o noutate pentru nimeni faptul că Maramureşul este repetent la capitolul infrastructură. Şoselele care străbat judeţul nostru sunt pline de gropi, cratere şi denivelări, iar tronsoanele prevăzute pentru reabilitare par a fi mai degrabă şantiere părăsite decât drumuri în lucru. Totuşi, aleşii judeţului se laudă cu... covoare bituminoase şi reparaţii substanţiale pe drumurile judeţene.
Potrivit, oficialilor Consiliului Judeţean Maramureş, în perioada iulie – septembrie 2014, pe drumurile din judeţ s-au efectuat ample lucrări de întreţinere, plombare şi turnare de covoare bituminoase, dar şi marcaje şi vopsiri de parapeţi. „Am optat pentru reabilitarea unor tronsoane de drumuri judeţene care erau într-o stare avansată de degradare, fapt care afecta siguranţa circulaţiei pentru populaţia din zonele respective. Am ţinut cont de nevoia cetăţenilor de a circula civilizat şi fără riscuri pentru viaţa şi siguranţa lor. S-au turnat covoare bituminoase pe aproape 4,6 km de drum în zonele Ieud, Vima Mică-Sălniţa, Sindreşti-Bontăieni şi la limita cu judeţul Sălaj în zona Vima, valoarea acestor lucrări fiind de 1.410 mii lei”, afirmă preşedintele Consiliului Judeţean Maramureş, Zamfir Ciceu.
Oficialii CJ Maramureş susţin că pe 10 km de drum, în zonele Oarţa de Jos – Bicaz şi Şieu – Botiza s-au realizat tratamente bituminoase, suma cheltuită cu această lucrare fiind de 570 mii lei. „Lucrătorii S.C. „Drumuri-Poduri Maramureş” S.A. au efectuat, în perioadă iulie – septembrie 2014, lucrări de reparare a celor 7 rosturi de dilataţie la podul peste Someş de la Ardusat – în valoare de 70 mii lei, dar şi marcaje longitudinale pe 310 km de drum judeţean, costul acestor fiind de 550 mii lei” susţine preşedintele CJ Maramureş. În plus, autorităţile au ţinut să arate că s-au vopsit 45 de parapeţi de poduri şi s-au realizat 250 de treceri de pietoni, preţul acestor lucrări fiind de 685 mii lei. Plombări la rece şi la cald s-au efectuat pe o suprafaţă totală de 21 mii mp, cu o valoare totală de 1.365 mii lei.
Cu plombarea drumurilor nu se modernizează drumurile
Pe de altă parte situaţia în teren este cu totul alta. Şoferii sunt mai revoltaţi ca niciodată de starea degradabilă a drumurilor. În plus, Maramureşul a fost catalogat ca fiind judeţul campion al drumurilor expirate. Acest lucru a fost stabilit de către oficialii Institutului Naţional de Statistică care au contabilizat anul trecut toate şoselele din România, în funcţie de durata de viaţă. Până şi reprezentanţii administraţiei judeţene au recunoscut la acea vreme faptul că infrastructura stradală din Maramureş e pe butuci din cauza ignoranţei cu care a fost tratat judeţul în ultimii câţiva zeci de ani. "Aceasta este o realitate tristă. Din păcate, avem cele mai proaste drumuri din România, consecinţă negativă ce afectează extrem de mult economia judeţului. O reabilitare sau o modernizare a drumurilor din Maramureş nu a fost făcută niciodată. Infrastructura a rămas aşa de când a fost construită. Până acum, orice proiect de reabilitare a rămas la stadiul de proiect", a declarat Zamfir Ciceu, preşedinte al Consiliului Judeţean Maramureş.
Evident, nu trebuie uitate nici drumurile de centură. Niciun oraş din Maramureş nu are aşa ceva. În plus, tronsonul Baia Sprie - Bârsana, rămâne în continuare drumul blestemat. De ani de zile şoseaua s-a transformat într-un adevărat şantier părăsit La un moment dat, firma care executa modernizarea în zonă a lăsat baltă lucrările şi de atunci şoseaua a rămas în paragină. La începutul lunii septembrie a acestui an , oficialii CJ Maramureş au anunţat cu surle şi trâmbiţe că drumul Baia Sprie - Bârsana va fi reabilitat de o firmă din Cluj...o firmă cu probleme implicată în diverse scandaluri.
|
